继KJ2000，KJ200大盘子和KJ200平衡木之后，第4种预警机出现：
    根据最近贴上网的两张照片（http://bbs.tiexue.net/post_1640633_1.html）判断出现第4种预警机： 
　　大预（KJ2000）更换了雷达。由原先的固定式的三面相控阵雷达更换为现在的两面雷达——几乎可以肯定这次是可以旋转的盘子。 
　　那么，为什么？ 
　　1，是原先的三面固定式相控阵雷达经过试验不符合要求？ 
　　2，还是，按照计划本来就有三面固定式相控阵雷达和双面旋转式雷达二选一做对比试验？ 
　　3，或者，大预（KJ2000）也是“双机方案”（好像一航集团/沈飞的“暗剑”和“暗剑他哥”，见笔者原创《从沈飞“暗剑”模型看中国4代机设计方向》：http://bbs.tiexue.net/post_1618988_1.html），一架装备综合功能晚辈的三面固定式相控阵雷达用作主要工作雷达（真正的预警&指挥机），一架装备大型米波雷达作为远程警戒（尤其是探测隐身目标，回归预警机的传统）？ 
　　如果，是原因1，那么真是让人忧虑；是原因2，无忧无喜，顺便夸奖中国军工做事认真、细致，可靠性高；是原因3，则是意外大喜，不但意味着我们有更大把握对付F22一类隐身战斗机，也意味着中国空军数据链技术达到全新高度——两机雷达数据量即使非常大也能实现“信息融合”。 
　　究竟如何？我们继续拭目以待。
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    第5种预警机：据《澳门日报》披露的HJ－7（海警7，用于航空母舰，由西飞研制）。 
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    第6种预警机为巴基斯坦刚刚宣布的中巴联合研制“远程雷达预警机”，计划采用ARJ－21作为载机，以KJ200的大盘子或平衡木作为雷达。
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　　6种预警机型号如下：
    1、KJ2000（三面固定雷达） 
　　2、KJ2000（两面旋转雷达） 
　　3、KJ200（平衡木） 
　　4、KJ200（大盘子） 
　　5、HJ－7（特制的运－7搭载KJ200的大盘子） 
　　6、中巴联合研制的“远程雷达预警机”ARJ－21（搭载KJ200的大盘子或平衡木）
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　　中国特种电子战类型飞机的模块化程度比预想的要高得多： 
　　迄今为止出现了6种预警机，其中应用了4种载机（伊尔76、运8、运7、ARJ－21）和4种雷达（KJ2000的三面固定雷达、KJ2000的两面旋转雷达、KJ200平衡木雷达、KJ200的两面旋转雷达），可以想想这些预警机的控制设备硬件和软件的通用程度非常高。 
　　载机、雷达、控制设备、控制软件，中国已经到了随意搭配组合的境界，改装适应能力高得出奇，这背后的支持就是从硬件到软件的高度的模块化设计。 
　　以此推断，随着中国各类电子设备的进步、新型载机的入役（大运、新运7、运9、ARJ－21）、设计和工程能力的提高、软件水平和网络通讯技术的飞速发展，必将有更多的适合信息化空中战争的各种类型“高新工程机”出现在我们视野当中。